La Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo anunci la simplificacin de los trmites para los taxistas quienes podrn tramitar su licencia tipo B de manera digital por lo que ya no debern pagarle hasta 6 mil pesos a un gestor para agilizarlos.
Tambin se anunci la creacin de la licencia E1 que debern tramitar aquellas personas que prestan servicios de transporte individual por aplicacin. Ellos debern hacer el mismo trmite que los taxistas convencionales incluyendo las pruebas en Cenfes.
«Sobre este trmite, el titular de Semovi, Andrs Lajous dijo que los prestadores de este servicio tienen hasta noviembre para obtener la licencia E1 la cual costar lo mismo que la licencia tipo A, es decir, que aquellos que ya cuentan con la licencia tipo A slo debern pedir su cambio a la E1 sin costo alguno».
Este tipo de prestadores de servicio debern portar identificador (marbete) que las respectivas empresas se harn responsables de proveer.
«Van a poder hacer sus trmites de manera digital, van a poder entrar a la plataforma,www.semovi.cdmx.gob.mx/taxiywww.semovi.cdmx.gob.mx/plataformaall van a subir sus papeles y se les va a regresar en un correo electrnico la aprobacin de los mismos».
La mandataria detall que para tramitar la revista los taxistas en lugar de ir a pagar a La Virgen o al Coyol, cuando vayan a hacer su verificacin vehicular a partir del prximo semestre debern pagan su revista, hacer la verificacin y all mismo se les har el diagnstico fsico mecnico de su unidad y aunque el auto tenga algn problema mecnico esto no les impedir sacar su revista.
«Lo que hacemos es que en el verificentro se hace una revisin mecnica, se paga la revista y se le entrega al taxista un documento en donde se le especifica si su vehculo tiene alguna falla mecnica, es decir, hacemos responsable al taxista para que l corrija esa falla y traiga su vehculo en las mejores condiciones», dijo la mandataria.
La morenista afirm que con la simplificacin de los trmites para taxistas se acaba con la corrupcin y se acaba con el pago a gestores.
«En el caso de las aplicaciones, estamos haciendo a las empresas responsables, el que maneja un Uber tambin tiene personas bajo su responsabilidad por lo que deber tener una licencia tipo E1, pero todo lo va a poder hacer a lo largo de todo el ao y no va a tener un costo adicional y en el caso de las empresas van a tener que pagar las empresas la revista no es el chofer, es la empresa que deber pagar la revista».
El objetivo es facilitarles la vida a los taxistas y crear responsabilidad de las empresas de la prestacin de servicios en la Ciudad adems de transparentar todo el proceso.
«Esta es una primera etapa tambin trabajamos en aplicaciones telefnicas para los taxistas que puedan permitir tener beneficios para garantizar la seguridad en los taxis y en cualquiera de las aplicaciones telefnicas», dijo Sheinbaum Pardo.
About The Author
Deja un comentario